Silindirik rulmanlar ile iğneli rulmanlar arasındaki fark nedir?

 

Silindirik rulmanlar

Silindirik rulmanlarHassas rulmanlara ait olan bu rulmanların flanş kılavuzu, bir kafes, makaralar ve bir kılavuz mil halkasından oluşur ve diğer rulman halkalarından ayrılabilir, bu nedenle sökülebilir rulman olarak adlandırılır. Bu tip rulmanlar, özellikle iç ve dış halkaların, millerin ve gövdelerin sıkı geçmeli olması gerektiğinde, takılması ve sökülmesi daha kolaydır.

 

Bu rulmanlar, yuvarlanma yollarıyla doğrusal temas halindedir. Yük taşıma kapasiteleri yüksektir ve esas olarak radyal yükleri taşırlar. Sadece iç ve dış halkalarında flanş bulunan tek sıralı rulmanlar, küçük sabit eksenel yükleri veya büyük aralıklı eksenel yükleri taşıyabilir; aynı boyutlardaki diğer birikimli rulmanlarla karşılaştırıldığında, bu tip rulman yüksek yük, düşük gürültü ve yüksek hız özelliklerine sahiptir ve yuvarlanma elemanı ile halka flanşı arasındaki sürtünme azdır ve yüksek hızlı dönüş için uygundur. Her türlü hassas makine ve madencilik haddehane makinelerinde kullanım için idealdir. Bununla birlikte, bu tür rulmanlarla eşleştirilen miller, yuvarlanma elemanları ve diğer ilgili parçaların hassas bir şekilde işlenmesi gerekir.

 

Halkanın flanşlı olup olmamasına göre NU, NJ, NUP, N, NF ve diğer tek sıralı silindirik rulmanlar ile NNU, NN ve diğer çift sıralı silindirik rulmanlar olarak sınıflandırılabilir. Rulman, iç ve dış halkadan oluşan ayrılabilir bir yapıdadır.

 

Silindirik rulmanlarİç ve dış halkalarında flanş bulunmayan silindirik rulmanlar eksenel olarak hareket ettirilebilir ve serbest uçlu rulman olarak kullanılabilir. İç ve dış halkaların bir tarafında çift flanş ve diğer tarafında tek flanş bulunan silindirik rulmanlar, tek yönde belirli bir derecede eksenel yüke dayanabilir. Genellikle çelik levha presleme kafesleri veya bakır alaşımından işlenmiş katı kafesler kullanılır. Bununla birlikte, bazı kafesler poliamid kullanılarak üretilir.

 

Açık çekme tipi iğneli rulmanlar

 

İğneli rulmanlar

İğneli rulmanlar, çaplarına göre hem ince hem de uzun olan silindirik makaralara sahip rulmanlardır. Bu tür makaralara iğneli makara denir. Küçük kesitlerine rağmen, rulmanlar yüksek yük taşıma kapasitesine sahiptir ve iğneli rulmanlar ince ve uzun makaralarla donatılmıştır (makara çapı D).≤5 mm, L/D≥2,5 (L, makara uzunluğudur), bu nedenle radyal tasarım kompakttır ve iç çapları ve yük kapasiteleri diğer rulman tipleriyle aynıdır, en küçük dış çapa sahiptirler; bu da özellikle sınırlı radyal montaj boyutlarına sahip destek yapıları için uygundur.

 

Bu nedenle, iğneli rulmanlar esas olarak alan kısıtlaması olan durumlarda kullanılır ve bu yüzden otomobillerde, motosikletlerde ve tekstil makinelerinde yaygın olarak kullanılırlar. İğneli rulmanın iç halkası isteğe bağlıdır; açıkça söylemek gerekirse, şaftın sertliği ve pürüzlülüğü gereksinimleri karşılıyorsa, iç halkayı takmanıza gerek yoktur (alan sınırlıdır), ancak şaftın işleme derecesi nispeten düşük veya nispeten yumuşaksa, iç halkayı bir yatak olarak takmanız gerekir.

 

Aradaki farklarsilindirik rulmanlar ve iğneli rulmanlarBunlar aşağıdaki gibidir:

 

1. Silindirik rulmanların yuvarlanma elemanı konik bir makaradır; iğneli rulmanların yuvarlanma elemanları ise iğne şeklinde makaralardır;

 

2. Silindirik rulmanların yapısı, iğneli rulmanlara göre daha büyüktür;

 

3. Silindirik rulman, radyal kuvvete ek olarak eksenel kuvvete de dayanabilirken, iğneli rulman sadece radyal kuvvete dayanabilir;

 

4. Silindirik rulmanlar, farklı ortam ve kullanım alanlarına göre tek sıralı, çift sıralı ve çok sıralı olmak üzere üç tipe ayrılır;

 

5. Silindirik rulmanların çalışma hızı, iğneli rulmanlara göre daha yüksektir;

 

6. Silindirik rulmanlar genellikle yüksek kaliteli rulman çeliği ve özel çelikten yapılır; ince duvarlı iğneli rulmanlar ise çelik levhalardan preslenerek üretilir. 

 

Ne zaman kullanılır?

 

Mekanik tasarımda, genellikle önce milin boyutu belirlenir ve ardından milin boyutuna göre rulman seçilir. Bununla birlikte, rulmanın makinenin çap yönünde sınırlı olduğu durumlarda, iğneli rulmanlar, ekstra hafif ve ultra hafif seri bilyalı veya makaralı rulmanlar seçilir; rulmanın makinedeki eksenel konumu sınırlı olduğunda ise dar veya ekstra dar seri bilyalı veya makaralı rulmanlar kullanılabilir.

 

Radyal iğneli rulmanlar ve kafes bileşenleri, damgalı dış halkalı iğneli rulmanlar, dolu halkalı iğneli rulmanlar, itme iğneli rulmanlar, şanzıman sistemlerinde, direksiyon sistemlerinde, motosiklet motorunun bağlantı çubuklarında, otomobillerde ve inşaat makinelerinde vb. yaygın olarak kullanılmaktadır ve küçük alan ve yüksek taşıma kapasitesi gerektiren durumlar için uygundur. İğneli rulmanlar, ince ve uzun makaralarla donatılmıştır (makara uzunluğu çapın 3 ila 10 katıdır ve çap genellikle 5 mm'den fazla değildir), bu nedenle radyal yapı kompakttır ve iç çap boyutu ve yük kapasitesi diğer rulman tipleriyle aynıdır, dış çapı ise en küçüktür; bu da özellikle radyal montaj boyutunun sınırlı olduğu destek sonuçları için uygundur.