Kompozit rulman nedir

Farklı bileşenlerden (metaller, plastikler, katı yağlama malzemeleri) oluşan rulmanlara kompozit rulmanlar adı verilir ve kendileri de kaymalı yataklardır ve burçlar, pedler veya kovanlı rulmanlar olarak da bilinen kompozit rulmanlar genellikle silindiriktir ve hareketli parça içermez.

 

Standart konfigürasyonlar arasında radyal yükler için silindirik rulmanlar, radyal ve hafif eksenel yükler için flanşlı rulmanlar, ağır eksenel yükler için ara parçalar ve döner contalar ve çeşitli şekillerde kayar plakalar bulunur. Özel şekiller, özellikler (karter, delikler, çentikler, tırnaklar vb.) ve boyutlar dahil olmak üzere özel tasarımlar da mevcuttur.

 

Kompozit rulmanlarKayma, dönme, salınım veya ileri geri hareket için kullanılır. Düz uygulamalar genellikle kaymalı yataklar, yatak contaları ve aşınma plakaları olarak kullanılır. Kayma yüzeyleri genellikle düzdür ancak silindirik de olabilir ve dönme hareketi yerine daima düz bir çizgide hareket edebilir. Döner uygulamalar silindirik yüzleri ve bir veya iki hareket yönünü içerir. Salınımlı ve ileri geri hareket uygulamaları, her iki yönde hareket eden düz veya silindirik yüzeyleri içerir.

 

Kompozit yatak yapısı, kolay kurulum için sağlam veya ayrık uçlu (sarılmış yatak) olabilir. Rulmanı uygulamayla eşleştirmek kritik öneme sahiptir. Yüksek yükler, artırılmış temas alanına ve yüksek yük taşıma kapasitesine sahip rulmanlar gerektirir. Katı yağlamalı rulmanlar, yağlama yağı ve gresle yağlamalı rulmanlardan daha yüksek sıcaklıklarda çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Yüksek sıcaklık uygulamaları, ısı birikimini ve sürtünmeyi en aza indirmek için özel yağlama önlemleri gerektirir.

 

Kompozit rulmanlarfarklı yapılarda üretilmektedir. Ürün seçimi çalışma koşullarına ve performans gereksinimlerine bağlıdır.

 

Düşük sürtünmeli yatak malzemelerinin türleri

 

Metal kompozit yataklar, sürtünme önleyici ve yüksek aşınma dayanım özelliklerine sahip bir çalışma yüzeyi elde etmek için üzerinde gözenekli bir bakır ara katmanın sinterlendiği, PTFE ve katkı maddeleri ile emprenye edildiği bir metal destekten (genellikle çelik veya bakır) oluşur. Bu rulmanlar kuru veya harici yağlamalı olarak çalıştırılabilir.

 

Kompozit rulmanlar ayrıca mükemmel aşınma direncine ve düşük sürtünme özelliklerine sahip olan ve kuru sürtünme ve yağlamalı çalışma koşullarında yaygın olarak kullanılan mühendislik plastiklerinden de yapılabilir. Hemen hemen her şekilde tasarlanabilen ve güçlendirici elyaflar ve katı yağlayıcılarla karıştırılmış çeşitli reçinelerden yapılan enjeksiyonla kalıplanmıştır. Bu rulmanlar mükemmel boyutsal stabiliteye, düşük sürtünme katsayısına ve iyi ısı iletkenliğine sahiptir.

 

Fiberle güçlendirilmiş kompozit yataklar, filaman sarılı, cam elyafı emdirilmiş, epoksi aşınmaya dayanıklı, düşük sürtünmeli yatak astarlarından ve çeşitli desteklerden oluşan başka bir kompozit yatak biçimidir. Bu yapı, rulmanın yüksek statik ve dinamik yüklere dayanabilmesini sağlar ve malzemenin doğal hareketsizliği, onu aşındırıcı ortamlarda kullanım için ideal kılar.

 

Monometal, bimetal ve sinterlenmiş bakır kompozit rulmanlar, yüksek yükler altında yavaş hareket ettikleri kara ve su altı endüstriyel uygulamalarında kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Yağlayıcı emdirilmiş katı bakır rulmanlar, yüksek sıcaklık uygulamalarında bakım gerektirmeyen performans sağlarken, mono ve bimetal bazlı rulmanlar yağlama uygulamaları için tasarlanmıştır.

 

Arasındaki farkkompozit rulmanlarVemakaralı ve iğneli rulmanlar

 

Kompozit ve makaralı rulmanlar arasında önemli farklar vardır, bu nedenle bunlar birbirleriyle değiştirilemez.

 

1. Makaralı rulmanlar, karmaşık çok bileşenli tasarımları, hassas yapıları ve hassas kurulumları nedeniyle çoğu zaman kompozit rulmanlardan çok daha pahalıdır.

2. Makaralı rulmanlar, hassas şaft konumu ve/veya çok düşük sürtünme gerektiren uygulamalar için daha uygundur.

3. Kompozit mesnetler, daha geniş temas alanları ve uyarlanabilirlikleri nedeniyle, daha yüksek yük taşıma kapasitesi ve uçlarda yüksek darbe yüklerine ve konsantre yüklere karşı direnç sağlayabilir.

4. Kompozit rulmanlar, uçtaki konsantre yükün etkisini azaltmak için yanlış hizalamayı bazı makaralı rulmanlara göre daha iyi telafi eder.

5. Kompozit yatak, kabuğun boyutunu azaltabilen, yerden ve ağırlıktan büyük ölçüde tasarruf edebilen ultra ince tek parça tasarımı benimser.

6. Kompozit rulman, rulmanın ömrünü uzatabilen ileri geri harekete karşı daha güçlü bir dirence sahiptir.

7. Kompozit yatak, yüksek hızda ve çok düşük yükte çalışırken yuvarlanma elemanlarının kaymasından kaynaklanan aşınmadan zarar görmez ve mükemmel sönümleme performansına sahiptir.

8. Makaralı rulmanlarla karşılaştırıldığında kompozit rulmanların içinde hareketli parça yoktur, dolayısıyla daha sessiz çalışırlar ve uygun şekilde yağlanmış bir sistem altında neredeyse hız sınırı yoktur.

9. Kompozit rulmanların montajı basittir, yalnızca işleme kovanı gereklidir ve makaralı rulmanlarla karşılaştırıldığında aksesuarlara neredeyse hiç zarar vermez.

10. Standart makaralı rulmanlarla karşılaştırıldığında metalik olmayan kompozit rulmanlar daha güçlü korozyon direncine sahiptir.

11. Kompozit rulman, bakım sırasında ek yağlama sistemi, yağlama maddesi ve ekipmanın aksama süresi maliyeti olmaksızın kuru çalıştırılabilir.

12. Kompozit yatak, yüksek sıcaklık ve kirletici maddeler koşullarında kuru olarak çalıştırılabilir.