haberler

Eksantrik mili yatağı nedir? Eksantrik mili yatağının özellikleri ve bakımı

 

Eksantrik yatak da bir yatak türüdür; kalın dış halkalı iğneli rulman ve cıvata kombinasyon yapısına sahiptir; yatağın cıvatasında yağlama yağı kanalı bulunur; dış halkanın dış yüzeyi silindirik veya küresel olabilir ve gerçek uygulamaya göre seçilebilir; eksantrik tip, yatakların montajı sırasında cıvataların eksen konumunun hassas bir şekilde ayarlanması kolay olduğu için otomotiv eksantrik millerinde (pistonlu motorlarda valflerin açılıp kapanmasını kontrol eden miller) kullanılır.

 

Eksantrik yataklarının özellikleri:

 

1. Kalın dış halkalı iğneli rulman ve cıvata kombinasyon yapısı;

 

2. Ölçü birimleri açısından metrik seriler ve emperyal seriler mevcuttur;

 

3. Rulman cıvatasında bir yağlama yağı kanalı düzenlenmiştir;

 

4. Montajı kolaylaştırmak amacıyla, rulmanın büyük ucu "tek kelime" ve "altıgen delikli tip" anahtar montaj moduyla tasarlanmıştır;

 

5. Dış halkanın dış yüzeyi silindirik veya küresel olabilir ve gerçek uygulamaya göre seçilebilir;

 

6. Tam silindirli tip, yüksek yüklerin ve düşük hızların gerektiği durumlar için uygundur;

 

7. Eksantrik tip, rulmanın montajı sırasında cıvatanın eksen konumunu kolayca ve hassas bir şekilde ayarlamaya olanak tanır.

 

Eksantrik mili yataklarının bakımı:

 

1. Yeni kullanıma alınan loblu rotorlu pompanın genellikle 100 saatlik çalışmadan sonra gres (yağ) ile yağlanması ve ardından her 500 saatlik çalışmadan sonra bir kez değiştirilmesi gerekir.

 

2. 1500 saatlik çalışmadan sonra gres yağı değiştirilmelidir ve yağ miktarı çok fazla veya çok az olmamalıdır, çünkü çok fazla veya çok az gres yağı rulmanın ısınmasına neden olur ve yağ miktarı genellikle şu şekilde kontrol edilmelidir:

Yatak odasının hacminin 2/1----2/3'ü.

 

3. Yağlama yağı ile yağlanan rulmanlar için, belirtilen miktara kadar yağ eklenmelidir.

 

4. Yağlama yağı veya gres içeren kap, normal zamanlarda temiz ve kapalı olmalı ve rulmana zarar vermemesi için toz, demir talaşı ve diğer yabancı maddeler içermemelidir.

 

5. Motor yatağı, yüksek sıcaklık dayanımı (125 °C) ile karakterize edilen nano gres yağından yapılmıştır, ancak suda kolayca çözünür; bu nedenle su pompası yataklarının yağlanmasında kullanılamaz.