Beş farklı rulman türünün yapısı ve performans özellikleri

Konik makaralı rulmanların yapısı ve performans özellikleri

Eksenel konik makaralı rulmanda yuvarlanma elemanı konik bir makara olduğundan, yapısında, yuvarlanma yüzeyi ile rondela, rulmanın eksen çizgisi üzerinde belirli bir noktada kesiştiği için, yuvarlanma yüzeyi saf bir yuvarlanma oluşturabilir ve nihai hız, eksenel silindirik makaralı rulmana göre daha yüksektir.

 

Eksenel konik makaralı rulmanlar, tek yönde eksenel yüklere dayanabilir. Eksenel konik makaralı rulmanın tip kodu 90000'dir.

Eksenel konik makaralı rulmanların üretiminin az olması nedeniyle, her fabrikanın ürettiği modellerin çoğu standart dışı boyutlardadır ve standart boyutlardaki seriler daha az çeşitlilikte üretilmektedir; bu nedenle bu tip rulmanların boyutları için ulusal bir standart bulunmamaktadır.

 

Eksenel açılı temaslı bilyalı rulmanların yapısı ve performans özellikleri

Eksenel temaslı bilyalı rulmanların temas açısı genellikle 60°'dir. Yaygın olarak kullanılan eksenel temaslı bilyalı rulmanlar genellikle çift yönlü eksenel temaslı bilyalı rulmanlardır ve esas olarak hassas takım tezgahı millerinde kullanılırlar. Genellikle çift sıralı silindirik rulmanlarla birlikte kullanılırlar, çift yönlü eksenel yüke dayanabilirler ve yüksek hassasiyet, iyi rijitlik, düşük sıcaklık artışı, yüksek hız, kolay montaj ve demontaj gibi avantajlara sahiptirler.

 

Çift sıralı konik makaralı rulmanların yapısı ve performans özellikleri

Çift sıralı konik makaralı rulmanların birçok yapısı vardır, en yaygın olanı 35000 tipidir; çift yuvarlanma yoluna sahip dış halka ve iki iç halka bulunur, iki iç halka arasında bir ara halka vardır ve boşluk, ara halkanın kalınlığı değiştirilerek ayarlanabilir. Bu rulmanlar, radyal yüklere ek olarak çift yönlü eksenel yükleri de karşılayabilir ve şaftın ve gövdenin eksenel yer değiştirmesini rulmanın eksenel boşluk aralığı içinde sınırlar.

 

Konik makaralı rulmanların yapısal özellikleri

Konik makaralı rulmanların tip kodu 30000'dir ve konik makaralı rulmanlar ayrılabilir rulmanlardır. Genel olarak, özellikle GB/T307.1-94 "Rulmanlar - Radyal Rulmanlar İçin Toleranslar" standardında belirtilen boyut aralığında, konik makaralı rulmanların dış halkası ve iç aksamı %100 oranında birbirinin yerine kullanılabilir. Dış halkanın açısı ve dış yuvarlanma yolunun çapı, dış boyutlarla aynı şekilde standartlaştırılmıştır. Tasarım ve üretim aşamasında değişikliklere izin verilmez. Sonuç olarak, konik makaralı rulmanların dış halkası ve iç aksamı dünya çapında evrensel olarak birbirinin yerine kullanılabilir.

 

Konik makaralı rulmanlar esas olarak radyal ve eksenel yüklerin, özellikle de radyal yüklerin birlikte taşınmasında kullanılır. Açılı temaslı bilyalı rulmanlarla karşılaştırıldığında, yük taşıma kapasiteleri daha yüksek ve nihai hızları daha düşüktür. Konik makaralı rulmanlar, tek yönde eksenel yükleri karşılayabilir ve şaftın veya gövdenin tek yöndeki eksenel yer değiştirmesini sınırlayabilir.

 

Derin oluklu bilyalı rulmanların özellikleri

Yapısal olarak, derin oluklu bilyalı rulmanın her bir halkası, bilyanın ekvatorunun çevresinin yaklaşık üçte biri kadar bir kesite sahip sürekli bir oluklu yatağa sahiptir.

Derin oluklu bilyalı rulmanlar esas olarak radyal yükleri taşımak için kullanılır, ancak belirli eksenel yükleri de taşıyabilirler.

Rulman yatağının radyal boşluğu arttığında, açılı temaslı bilyalı rulmanların özelliklerini kazanır ve her iki yönde değişen eksenel yüklere dayanabilir.

Aynı boyuttaki diğer rulman türleriyle karşılaştırıldığında, bu rulman türü düşük sürtünme katsayısına, yüksek azami hıza ve yüksek hassasiyete sahiptir ve kullanıcılar rulman türü seçerken tercih ettikleri bir tiptir.

Derin oluklu bilyalı rulmanlar basit yapıya ve kolay kullanıma sahip olup, en büyük üretim hacmine ve en yaygın kullanılan rulman türüdür.