haberler

Orüzgar enerjisi ana yatağının avantajları ve dezavantajları

 

TMegawatt rüzgar türbinlerinde kullanılan ana mil yatakları, 3 noktalı yatak tasarımı ve 2 noktalı yatak tasarımıdır.Lütfen aşağıdakileri kontrol edin.aavantajları ve dezavantajlarıbu yatakyapı

 

Küresel rulmanlar + küresel rulmanlar

Avantajları arasında, dişli kutusuna etki eden yükün az veya hiç olmaması, burulma kolunun daha az deformasyona dayanması ve montajın nispeten basit olması yer almaktadır.

 

Dezavantajları şunlardır:

1) Eksenel boşluk nispeten büyük ve göbeğin eksenel yöndeki konumu iyi değil;

2) Ana yatakta ön yükleme bulunmamaktadır ve yükleme sonrasında eksenel yer değiştirme nispeten büyüktür; aynı zamanda, ön yüklemenin olmaması nedeniyle tek bir makara dönmeyebilir, bu da kaymaya yol açarak çok büyük bir tepe yükü oluşturacak ve yatağın ömrünü etkileyecektir;

3) Milin boyutu küçüktür ve yükün mile etkisi büyüktür.

 

Küresel makaralı rulmanlar + silindirik makaralı rulmanlar

Bu yatak yapısının avantajları, dişli kutusuna etki eden yükün az veya hiç olmaması, burulma kolunun daha az deformasyona dayanmasına dayanması ve montajının nispeten basit olmasıdır.

 

ODezavantajları şunlardır:

1) Eksenel boşluk nispeten büyük ve göbeğin eksenel yöndeki konumu iyi değil;

2) Ana yatakta ön yükleme bulunmamaktadır ve yükleme sonrasında eksenel yer değiştirme nispeten büyüktür; aynı zamanda, ön yüklemenin olmaması nedeniyle tek bir makara dönmeyebilir, bu da kaymaya yol açarak çok büyük bir tepe yükü oluşturacak ve yatağın ömrünü etkileyecektir;

3) Ana gövdenin boyutu büyük veya birden fazla parçadan oluşması, ana gövdenin maliyetinin daha yüksek ve işlenmesinin daha zor olmasına neden olur;

4) Silindirik rulmanlar, iç ve dış halkaların eş eksenliliğine ve göreceli sapmasına duyarlı olduklarından, tasarım veya montaj açısından yetersizdirler.

Bu durumda, küresel makaralı rulmanların radyal boşluğu silindirik makaraların hasar görmesine yol açacaktır;

5) Mil ve yatağın nispeten küçük boyutu nedeniyle, şaft sisteminin genel rijitliği nispeten düşüktür ve yükün mil üzerindeki etkisi daha fazladır.

 

Çift sıralı konik makaralı rulmanlar + silindirik makaralı rulmanlar

Bu taşıma yapısının başlıca avantajları şunlardır:

1) Eksenel boşluk yok ve eksenel konumlandırma daha iyi;

2) Yataklar arasındaki mesafeyi artırarak taşıma kapasitesi artırılabilir ve yatakların uygulanabilir aralığı daha geniş olur;

3) Mil ve yatağın çapı daha küçüktür ve maliyeti daha düşüktür;

4) Eksenel boşluğun ortadan kaldırılması nedeniyle, şaft sisteminin genel rijitliği nispeten yüksektir ve dinamik yükün etkisi azdır.