Rulmanlar için radyal boşluk standartları hakkında bilgi edinin.

RulmanBoşluk, rulmanın şafta veya rulman kutusuna monte edilmediği durumda, iç veya dış halkanın bir tarafı sabitlendiğinde ve sabit olmayan taraf radyal veya eksenel olarak hareket ettiğinde meydana gelen hareket miktarını ifade eder. Hareket yönüne göre radyal boşluk ve eksenel boşluk olarak ikiye ayrılabilir. Boşluk, rulmanların kullanımı için de çok önemlidir.

Bir rulman yatağının radyal boşluğu, ön yükleme yapılmamış durumda, dış halkanın iç halkaya göre radyal eksantrik limit konumundan karşıt limit konumuna kadar olan radyal mesafesinin aritmetik ortalamasıdır. GB/T307.1-2018 ulusal standardına göre, radyal boşluk beş sınıfa ayrılır: büyük, orta, küçük, çok küçük ve ekstra küçük. Her sınıf aralığının boşluk değerleri şu şekildedir: C2, CN, C3, C4, C5; C0, C1, C2, CN; Küçük olanlar C0, C1, C2, CN; Minimum olanlar C0 ve C1; Ekstra küçük olanlar ise C0 ve C1'dir; burada C0 küçük boşluğu, C5 ise büyük boşluğu temsil eder.

 

Ayrıca, ISO standardı ve Amerikan ABMA standardı da radyal boşluk için farklı sınıflara sahiptir. ISO standardı N, P, M ve K olmak üzere dört sınıfa, Amerikan ABMA standardı ise C1, C2, C3, C4 ve C5 olmak üzere beş sınıfa ayrılmıştır. Rulman seçimi yapılırken, boşluk sınıfını belirlemek için kullanılan kriterlerin belirtilmesi gereklidir.

 

Bir rulmanın radyal boşluğu, hizmet ömrünü, sıcaklık artışını, gürültü ve titreşimini ve diğer özelliklerini doğrudan etkiler. Aşırı boşluk, rulman ömrünün kısalmasına, dönme hassasiyetinin azalmasına, titreşim ve gürültüye yol açabilir; boşluk çok küçükse, sürtünme ve ısınmanın artmasına, sıcaklık artışının artmasına ve hatta rulmanın kilitlenmesine neden olabilir. Bu nedenle, rulman boşluğu seçilirken, rulman ve şaftın uyum sıkılığı, rulman çalışmasından kaynaklanan sıcaklık farkı ve rulman ile şaftın genleşme katsayısındaki fark dikkate alınmalıdır.

Daha rulmanlarDaha fazla bilgi için lütfen bizimle iletişime geçin:

sales@cwlbearing.com

service@cwlbearing.com