On dört farklı rulman türünün özellikleri, farklılıkları ve kullanım alanları
Rulmanlar, mekanik ekipmanlarda önemli bileşenlerdir. Ana işlevi, mekanik dönen gövdeyi destekleyerek ekipmanın iletimi sırasında mekanik yük sürtünme katsayısını azaltmaktır. Rulmanlar, farklı rulman yönlerine veya nominal temas açılarına göre merkezcil rulmanlar ve eksenel rulmanlar olarak ayrılır. Yuvarlanma elemanının tipine göre bilyalı rulman ve makaralı rulman olarak ayrılır. Hizalanabilir olup olmamasına göre hizalı rulmanlar ve hizalanamaz rulmanlar (rijit rulmanlar) olarak ayrılır. Yuvarlanma elemanının sütun sayısına göre tek sıralı rulman, çift sıralı rulman ve çok sıralı rulman olarak ayrılır. Parçaların ayrılabilir olup olmamasına göre ayrılabilir rulmanlar ve ayrılamaz rulmanlar olarak ayrılır. Ayrıca, yapı şekli ve boyutuna göre de bir sınıflandırma vardır. Bu makale, 14 yaygın rulmanın özelliklerini, farklılıklarını ve ilgili kullanım alanlarını paylaşmaktadır.
1. Açısal temaslı bilyalı rulman
Yüksük ile bilye arasında bir temas açısı vardır; standart temas açıları 15°, 30° ve 40°'dir. Temas açısı ne kadar büyükse, eksenel yük kapasitesi o kadar yüksek olur; temas açısı ne kadar küçükse, yüksek hızlı dönüşe o kadar elverişlidir. Tek sıralı rulman, radyal yüke ve tek yönlü eksenel yüke dayanabilir. Yapısal olarak, arka tarafta birleştirilmiş iki tek sıralı açılı temaslı bilyalı rulman, iç ve dış halkayı paylaşır ve radyal ve çift yönlü eksenel yüklere dayanabilir.
Başlıca kullanım alanları:
Tek sıra: takım tezgahı mili, yüksek frekanslı motor, gaz türbini, santrifüj ayırıcı, küçük otomobil ön tekerleği, diferansiyel pinyon mili.
Çift sıralı: yağ pompası, roots üfleyici, hava kompresörü, çeşitli şanzımanlar, yakıt enjeksiyon pompaları, baskı makineleri.
2. Küresel bilyalı rulman
Çift sıralı çelik bilyeler, dış halka yatağı iç küresel tiptedir, bu nedenle şaftın veya gövdenin sapmasından veya merkezden kaymasından kaynaklanan şaft hizalama hatasını otomatik olarak ayarlayabilir ve konik delikli yatak, bağlantı elemanları kullanılarak şafta kolayca monte edilebilir, esas olarak radyal yükleri taşır.
Başlıca kullanım alanları: ağaç işleme makineleri, tekstil makineleri tahrik milleri, dikey kayış yuvası küresel rulmanları.
Bu tip rulmanlar, küresel yuvarlanma yolunun dış halkası ile çift yuvarlanma yolunun iç halkası arasında küresel makaralarla donatılmıştır ve farklı iç yapılarına göre R, RH, RHA ve SR olmak üzere dört tipe ayrılır. Dış halka yuvarlanma yolunun yay merkezi, rulman merkeziyle aynı hizada olduğundan, hizalama performansına sahiptir; bu nedenle, şaftın veya gövdenin sapmasından veya merkezden kaymasından kaynaklanan şaft yanlışlığını otomatik olarak düzeltebilir ve radyal yüke ve çift yönlü eksenel yüke dayanabilir.
Başlıca kullanım alanları: kağıt üretim makineleri, redüksiyon cihazları, demiryolu araç aksları, haddehane dişli kutusu yuvaları, haddehane silindir geçiş üniteleri, kırıcılar, titreşimli elekler, baskı makineleri, ağaç işleme makineleri, çeşitli endüstriyel redüktörler, dikey küresel rulmanlar.
4.Eksenel küresel makaralı rulman
Bu tip rulmanlardaki küresel makaralar, yuvarlanma yüzeyinin küresel olması ve uyumlu performans göstermesi nedeniyle eğimli bir düzende yerleştirilmiştir; bu sayede şaftın çeşitli açılarda eğilmesine izin verilir, eksenel yük kapasitesi çok büyüktür ve eksenel yükü taşırken aynı zamanda çeşitli radyal yükleri de taşıyabilir; kullanım sırasında genellikle yağ ile yağlanır.
Başlıca kullanım alanları: hidroelektrik jeneratörleri, dikey motorlar, gemiler için pervane şaftları, haddeleme vidaları için redüktörler, kule vinçleri, kömür değirmenleri, ekstrüderler, şekillendirme makineleri.
Bu tip rulmanlar, iç halkanın geniş flanşı tarafından yönlendirilen yuvarlak makaralı yataklarla donatılmıştır ve tasarım, iç yuvarlanma yüzeyinin, dış halka yuvarlanma yüzeyinin ve makara yuvarlanma yüzeyinin konik yüzeyinin köşelerinin rulmanın merkez hattı üzerinde bir noktada kesişmesini sağlar. Tek sıralı rulmanlar radyal yükleri ve tek yönlü eksenel yükleri taşıyabilirken, çift sıralı rulmanlar radyal yükleri ve çift yönlü eksenel yükleri taşıyabilir ve ağır yükleri ve darbe yüklerini taşımaya uygundur.
Başlıca kullanım alanları: Otomobiller: ön tekerlekler, arka tekerlekler, şanzımanlar, diferansiyel pinyon milleri. Takım tezgahı milleri, inşaat makineleri, büyük tarım makineleri, demiryolu taşıtları dişli redüksiyon cihazları, haddehane silindir boyunları ve redüksiyon cihazları.
6. Derin oluklu bilyalı rulman
Yapısal olarak, derin oluklu bilyalı rulmanların her bir yüksüğü, bilyanın ekvator dairesinin çevresinin yaklaşık üçte biri kadar bir kesite sahip sürekli oluklu bir yuvarlanma yoluna sahiptir. Derin oluklu bilyalı rulmanlar esas olarak radyal yükleri taşımak için kullanılır, ancak belirli eksenel yükleri de taşıyabilirler.
Rulman yatağının radyal boşluğu arttığında, açılı temaslı bilyalı rulmanların özelliğini kazanır ve her iki yönde değişen eksenel yüklere dayanabilir. Aynı boyuttaki diğer rulman tipleriyle karşılaştırıldığında, bu tip rulman düşük sürtünme katsayısına, yüksek azami hıza ve yüksek hassasiyete sahiptir ve model seçerken kullanıcılar tarafından tercih edilen rulman tipidir.
Başlıca kullanım alanları: otomobiller, traktörler, takım tezgahları, motorlar, su pompaları, tarım makineleri, tekstil makineleri vb.
Bu, bir yatak ve bilye ve kafes tertibatı içeren rondela şeklinde bir yatak halkasından oluşur; şafta uyan yatak halkasına şaft halkası, gövdeye uyan yatak halkasına ise yatak denir. Çift yönlü rulman, orta daire gizli şaft ile eşleştirilir; tek yönlü rulman tek yönlü eksenel yükü taşıyabilir, çift yönlü rulman ise çift yönlü eksenel yükü taşıyabilir (her ikisi de radyal yükü taşıyamaz).
Başlıca kullanım alanları: otomobil direksiyon pimleri, takım tezgahı milleri.
Eksenel yüke dayalı miller ve meridyenel birleşik yükler taşımak için kullanılan itme rulmanları, ancak dönme hareketi yükünün eksenel yükün %55'ini aşmaması gerekir. Diğer itme rulmanlarıyla karşılaştırıldığında, bu tip rulman daha düşük sürtünme katsayısına, daha yüksek dönüş hızına ve hizalama özelliğine sahiptir. 29000 rulmanının makaraları asimetrik küresel makaralardır; bu da çalışma sırasında mil ve yuvarlanma yolu arasındaki göreceli kaymayı azaltır. Makaralar uzun, çapları büyük, makara sayısı fazla ve yük taşıma kapasiteleri yüksektir; genellikle yağ ile yağlanır, bazı düşük hızlı durumlarda ise gres ile yağlanabilir.
Başlıca kullanım alanları: hidroelektrik jeneratörleri, vinç kancaları.
Silindirik rulmanların makaraları genellikle bir rulman yüksüğünün iki flanşı tarafından yönlendirilir. Bu sayede, çerçeve makarası ve kılavuz yüksüğü, başka bir rulman yüksüğünden ayrılabilen ve ayrılabilir bir rulman oluşturan bir düzenek meydana gelir.
Bu tip rulman montajı, özellikle iç ve dış halkaların mil ve gövde ile temas halinde olması gerektiğinde, sökülmesi daha kolaydır. Bu tip rulman genellikle sadece radyal yükleri taşımak için kullanılır ve sadece iç ve dış halkalarında flanş bulunan tek sıralı rulmanlar küçük sabit eksenel yükleri veya büyük aralıklı eksenel yükleri taşıyabilir.
Başlıca kullanım alanları: büyük motorlar, takım tezgahı milleri, aks milleri, dizel motor krank milleri, otomobiller, transformatörler, destek sistemleri vb.
10.Dört noktalı temaslı bilyalı rulman
Bu rulman, radyal yüke ve çift yönlü eksenel yüke dayanabilir ve tek bir rulman, ön veya arka kombinasyonlu açılı temaslı bilyalı rulmanın yerini alabilir; saf eksenel yük veya büyük eksenel yük bileşenine sahip sentetik yük taşımaya uygundur ve bu tip rulman, herhangi bir yönde eksenel yük taşırken temas açılarından birini oluşturabilir, böylece yüksük ve bilye, herhangi bir temas hattında her zaman üç bıçak noktasının iki tarafıyla temas halinde kalır.
Başlıca kullanım alanları: uçak jet motorları, buhar türbinleri.
Silindirik makaralar ve kafes bileşenleriyle birlikte rondela şeklinde bir yatak halkasından (mil halkası, yuva halkası) oluşur. Silindirik makaralar dışbükey yüzeylerle işlenmiştir, böylece makaralar ve yatak yüzeyi arasındaki basınç eşit olarak dağılır ve tek yönlü eksenel yüklere dayanabilir, yüksek eksenel yük kapasitesine ve güçlü eksenel rijitliğe sahiptir.
Başlıca kullanım alanları: petrol sondaj kuleleri, çelik üretimi ve çelik üretim makineleri.
Ayrılabilir rulmanlar, iğneli rulmanlar ve kafes tertibatlarıyla birlikte yuvarlanma halkalarından oluşur ve ince damgalanmış yuvarlanma halkaları veya kalın kesilmiş yuvarlanma halkalarıyla birleştirilebilir. Ayrılabilir olmayan rulman ise, tek yönlü eksenel yükleri taşıyabilen, az yer kaplayan ve makinelerin kompakt tasarımına katkıda bulunan, hassas bir şekilde damgalanmış yuvarlanma halkaları, iğneli rulmanlar ve kafes bileşenlerinden oluşan monolitik bir rulmandır.
Başlıca kullanım alanları: otomobiller, toprak işleme makineleri, takım tezgahları vb. için hız ayar cihazları.
13. Eksenel konik makaralı rulman
Bu tip rulman, yuvarlak trapezoidal bir makaraya (geniş ucu küreseldir) sahiptir; makara, yatak halkası (mil, yuva) flanşı tarafından hassas bir şekilde yönlendirilir; tasarım, mil ve yatak yüzeyinin ve makara yüzeyinin her bir konik yüzeyinin köşelerinin rulmanın merkez hattı üzerinde bir noktada kesişmesini sağlar; tek yönlü rulman tek yönlü eksenel yükü, çift yönlü rulman ise çift yönlü eksenel yükü taşıyabilir.
Başlıca kullanım alanları:
Tek yönlü: vinç kancası, petrol platformu döner halkası.
Çift yönlü: haddehane silindir boynu.
14.Dış küresi oturma yeri olan küresel bilyalı rulman
Yataklı küresel bilyalı rulmanlar, her iki tarafında sızdırmaz küresel bilyalı rulmanlar ve dökme (veya plaka preslenmiş) gövdelerden oluşur. Küresel bilyalı rulmanın iç yapısı, derin oluklu bilyalı rulmanla aynıdır, ancak bu rulmanın iç halkası dış halkadan daha geniştir ve dış halkanın kesik küresel bir dış yüzeyi vardır; bu yüzey, rulman gövdesinin içbükey küresel yüzeyine otomatik olarak uyacak şekilde ayarlanabilir.
Başlıca kullanım alanları: madencilik, metalurji, tarım, kimya sanayi, tekstil, baskı ve boyama, taşıma makineleri vb.
Yayın tarihi: 20 Nisan 2026
