Buharlı motor uzmanlarının bilmesi gereken bilgileri içeriyor!
Buhar türbini radyal yatakları iki kategoriye ayrılır:Sabit yataklı rulmanlar ve eğimli yataklı rulmanlar.
1. Sabit yatak
Sabit yataklı rulmanlar, yağlı silindirik rulmanlar, eliptik yataklı rulmanlar, çok yağlı kama rulmanlar ve çok yağlı yaprak rulmanlar (şu anda yaygın olarak kullanılmamaktadır).
Üst ve alt olmak üzere iki parçadan oluşan, sıradan bir silindirik yatak. Alt yatak gövdesinin dış çemberinde üç adet radyal ayar yastığı bloğu bulunur ve üst yatak gövdesinin üst kısmında da yatak ayarı için bir adet radyal ayar yastığı bloğu yer alır.
Bu, rulman ayarı içindir.
Elips şeklindeki rulman, yapısında daha az katman bulunması avantajına sahip, kendiliğinden konumlanan bir rulmandır; babbitt alaşımı doğrudan rulmanın iç yüzeyine dökülür ve iç rulman yüzeyi elips şeklinde işlenir.
2. Eğimli yatak
İki balatanın üst yarısının arkasında bulunan dört eğimli balata yatağı, direksiyon boyunca yağ çıkışında yaylarla donatılmıştır; böylece balatalar bu arka kısımda rotora doğru bastırma eğiliminde olur, balatanın yağ giriş tarafının ve şaft yatağının kötü frenleme eğilimini önler ve aynı zamanda balata yüzeyinin yağ giriş tarafındaki eğimi düzelterek yağlama yağının balata yüzeyine girmesini kolaylaştırır.
Üst yarısı yuvarlak bir ped, alt yarısı ise iki eğimli ped yatağından oluşmaktadır. Bu yapının yataklarının stabilitesi silindirik yataklara göre daha güçlüdür ve taşıma kapasitesi genel eğimli ped yataklarına göre daha büyüktür. Ayrıca, eğimli ped yataklarının eksantriklik ve yanlış hizalama hassasiyetinin az olması gibi avantajlarına sahiptir.
Şu anda, yeni tip karo yüzey yağ giriş tarafında, yağ giriş oluğu bulunan eğimli yataklama sistemi kullanılmaktadır; yağlama yağı doğrudan yağ beslemesi ve boşaltmasıyla sağlanır. Her karoda bir yağ giriş oluğu bulunur ve karo yüzeyi çalışmaya başladıktan sonra yağlama yağı doğrudan boşaltılır, bu da düşük enerji tüketimi sağlar.
Sınıflandırmaitme yatakları
1. Radyal itme kombine yatak
Bu yapı, radyal ve eksenel yatakların tek bir gövde içinde yerleştirilmesi ve yatak gövdesi ile yatak kovanı arasında küresel uyum bulunmasıyla karakterize edilir; böylece yatak, şaftın sapma deformasyonuna göre otomatik olarak ayarlanır ve rotor üzerindeki yatak yüzeyi ile eksenel plaka yüzeyi arasında iyi bir temas sağlanır. Bu yapı, esnek rotorlu ve eksenel yükün çok büyük olmadığı üniteler için uygundur.
Ayrıca, elastik dengeleyici pedler için bir tür radyal itme birleşik yataklama sistemi de mevcuttur; itme pedleri elastik halka üzerine oturur ve elastik halka yataklama sırasında elastik deformasyona uğrar, böylece her bir plaka yüzeyinin itme plakası düzlemiyle iyi temas etmesi gerekliliği karşılanır. Bu yapı, rijit rotorlu ve düşük eksenel yüklere sahip ünitelerde kullanılır.
2.Kingsbury baskı yatakları
Bu karo simetrik olarak desteklenmiştir ve hem pozitif hem de negatif yönlendirme işlerinde kullanılabilir.
Yayın tarihi: 26 Mart 2025
